Versátil, potente y confiable

• Asiento regulable de 3 direcciones, módulo de control regulable en el apoyabrazos, de 6 direcciones
• El acelerador automático ofrece una respuesta automática a los datos de elevación que ingresa el operador cuando la palanca elevadora está activada. La aceleración controlada mantiene el motor en el rango más eficiente para ofrecer un buen ahorro de combustible.
• Incluye una servotransmisión TE-32 Dana Spicer Off-Highway (SOH).
• Los controles de palanca o los controles opcionales ofrecen un control hidráulico óptimo
• La función de inactividad por hibernación reduce el régimen de ralentí del motor para ahorrar aún más combustible. 
• El diseño del compartimento del operador ofrece una ergonomía óptima y una visibilidad extraordinaria hacia adelante y hacia atrás. Asiento regulable de 3 direcciones, módulo de control regulable en el apoyabrazos, de 6 direcciones. Las minipalancas "blandas" ofrecen un diseño más ergonómico. Incluye un panel con pantalla multifunción ubicado a la derecha del operador. Los controles de palanca o el control opcional ofrecen un control hidráulico óptimo.
• Impulsado por un motor diésel Cummins® QSL 9 L con 350 HP que cumple con EPA Tier 4 Final . Está equipado con un paquete de tratamiento posterior que cuenta con reducción catalítica selectiva (SCR) y catalizador de oxidación diésel (DOC) a la derecha del operador.
• Los frenos de disco bañados en aceite para superficies húmedas están instalados en el eje de tracción para ofrecer un control excelente y mayor vida útil.
• La refrigeración según demanda cuenta con un ventilador refrigerante hidráulico que consume energía solo cuando es necesario refrigerar.
• Cuenta con un eje de mando Kessler D102 duradero.
• Las minipalancas "blandas" ofrecen un diseño más ergonómico.
• Incluye un panel con pantalla multifunción ubicado a la derecha del operador. 
• El sistema eléctrico utiliza conectores sellados de calidad automotriz deutsch. Los cables están codificados por color y numerados para facilitar la identificación.
• El motor Cummins y la transmisión SOH TE-32 tienen sistemas de bloqueo que monitorean niveles bajos de aceite/temperaturas altas. El mecanismo de reducción de potencia del sistema de transmisión ayuda a evitar daños en la transmisión y los componentes al prolongar la vida útil del aceite para motor y los líquidos de transmisión y refrigerantes.