Este inspector de trenes optimizará la productividad y el retorno de la inversión de la noche a la mañana. Manejable desde ambos extremos, no es necesario girarlo para colocarlo en la dirección de traslado. Con la plataforma alta podrá ubicarse a la altura perfecta para acceder inmediatamente a los vagones. Los controles prácticos y el freno dinámico automático permiten el arranque y la detención rápidos y seguros. Este vehículo de bajo mantenimiento cuenta con una carrocería monocasco completamente de acero, un robusto motor diésel que refrigera con agua, transmisión hidrostática y dos motores de rueda hidráulicos. Asiento opcional para viajes largos.
Especificaciones
| Eje de mando: | Motores hidráulicos dobles |
| Indicadores: | indicador de combustible, indicador de temperatura, medidor de tiempo |
| Dirección: | dirección con orbitrol hidrostático y cilindro hidráulico, manejable desde cualquier extremo |
| Frenos: | frenado dinámico automático aplicado al liberar el acelerador, frenos de disco húmedos a prueba de fallos, frenado regenerativo |
| Suspensión: | ejes rígidos |
| Ruedas: | neumáticos convencionales de 24x8x14 de 6 capas |
| Seguridad: | dispositivo de hombre muerto en asiento, pedal de hombre muerto, interruptor de arranque en neutro |
| Transmisión: | transmisión hidrostática, selector F/R |
| Carrocería: | bastidor de acero tubular de alta resistencia |
| Asientos: | Asientos tipo butaca con ajuste delizable |
| Accesorios: | Bocina |
| Luces: | faros LED dobles y luces de freno y traseras en ambos extremos |
