El futuro es eléctrico. Recientemente, California anunció que prohibirá la venta de automóviles a gasolina para 2035. A medida que los automóviles a gasolina pasan de moda, también lo hará la maquinaria diésel. De hecho, la Junta de Recursos del Aire de California está elaborando una medida que podría exigir a los propietarios de montacargas que reemplacen sus montacargas de propano y gasolina con una versión de batería eléctrica o de celda de combustible. Profundicemos en los beneficios en cuanto a los costos de la electrificación y cómo podemos ayudar.

Este año, se agregó un nuevo montacargas retráctil a la impresionante línea de montacargas Hyster para operaciones de almacén de alta densidad. El montacargas N30-45ZR/ZDR Hyster para pasillos muy angostos está disponible con capacidades de carga de 3.000 a 4.500 libras y capacidades de alcance simple o doble. Este último modelo es ideal para usar en almacenes con alta producción que requieren una mayor eficiencia y tiempos de ciclo más rápidos.

En junio de 2019, Woodland, la sucursal de Papé Material Handling de California, vendió e instaló el primer tractor eléctrico Kalmar Ottawa fabricado en serie en la costa oeste a Ozark Trucking.

Presentamos el programa Hyster® Power Match con un equipo especializado de Power Match que ayuda a los clientes a determinar la mejor solución energética según su aplicación y necesidades específicas. Estas soluciones se probaron en el campo para explorar las complejidades de las necesidades energéticas actuales e implementar una variedad de fuentes de alimentación eléctrica de diferentes marcas.

Hyster y Yale recientemente anunciaron una actualización del sistema de sensores del operador Hyster® y del sistema de sensores inteligentes del operador Yale® para los modelos de montacargas E30-40HSD3 y ESC030-040 respectivamente. Esto es lo que sigue igual, lo nuevo y por qué  esta actualización seguirá ayudando a mejorar la confianza y consistencia del operador.